Χωρίς ραντάρ για έλεγχο ταχύτητας οι εθνικές οδοί
Χωρίς ραντάρ για έλεγχο ταχύτητας οι εθνικές οδοί. Μόλις σε ένα σημείο σε ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας, στη σήραγγα του Αρτεμισίου υπάρχουν σήμερα κάμερες – ραντάρ της Τροχαίας.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ εφημερίδας, στους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους τα όρια ταχύτητας ελέγχονται μόνο με χειροκίνητα μέσα και όχι με ραντάρ
Εξαίρεση αποτελεί η Αττική Οδός που παρακολουθείται από 14 κάμερες-ραντάρ. Και εκεί ωστόσο η διαδικασία καταγραφής και είσπραξης προστίμων χαρακτηρίζεται προβληματική.
Το μόνο σημείο στο οποίο η Τροχαία «τσακώνει» τους παραβάτες οδηγούς με ραντάρ είναι η σήραγγα του Αρτεμισίου που ελέγχεται με τέσσερα ραντάρ.
Ανάλογες συσκευές ραντάρ που «φωτογραφίζουν» τον παραβάτη είχαν τοποθετηθεί την προηγούμενη δεκαετία σε πολλά σημεία της Εγνατίας Οδού, ωστόσο δεν λειτουργούν πλέον.Καμία πρόβλεψη για την τοποθέτηση ραντάρ δεν υπάρχει ούτε στους νέους αυτοκινητοδρόμους, που θα είναι «πρόκληση» για τους απερίσκεπτους οδηγούς.
Στατιστικά Στοιχεία-Τροχαία ατυχήματα-1ο εξάμηνο 2016
Τα τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα αποτελούν ένα διαχρονικό πρόβλημα που ταλανίζει την Ελλάδα. Είναι ενδεικτικό ότι στο πρώτο εξάμηνο του 2016, σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας, 378 άτομα έχασαν τη ζωή τους, 441 τραυματίστηκαν σοβαρά και 6.191 ελαφρά, σε όλη τη χώρα. Στην Αττική, μόνον τον Ιανουάριο του 2017, έχασαν τη ζωή τους 17 άτομα, 14 τραυματίστηκαν σοβαρά και 417 ελαφρά σε 364 τροχαία…
Ποιες είναι όμως οι κυριότερες αιτίες των θανατηφόρων τροχαίων; Σύμφωνα με τα πανελλαδικά στοιχεία της Τροχαίας για το πρώτο εξάμηνο του 2016, προηγείται η απόσπαση της προσοχής του οδηγού με 24 περιστατικά, ενώ ακολουθούν η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα με 22, περιστατικά που σχετίζονται με πεζούς 16, παραβίαση προτεραιότητας 12, υπερβολική ταχύτητα 8, αίτια σχετικά με τους δρόμους και τον καιρό 8, αντικανονικό προσπέρασμα 4, παραβίαση σηματοδότη 4, ενώ άλλα 108 αίτια σχετίζονται με τους οδηγούς.
Οσον αφορά στις ηλικίες των θυμάτων από τροχαία δυστυχήματα σε όλη τη χώρα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας για το 2015, οπότε έχασαν τη ζωή τους συνολικά 789 άτομα, οι περισσότεροι ήταν μεγαλύτεροι των 55 ετών σε 291 περιστατικά. Ακολουθούν οι ηλικίες 26-35 ετών σε 126 περιστατικά, 36-45 ετών σε 122 περιστατικά, 18-25 ετών σε 117 περιστατικά, 46-55 ετών σε 108 περιστατικά και 0-17 ετών σε 25 περιστατικά.
Από τα 739 τροχαία που συνέβησαν το 2015, τα 265 αφορούν σε σύγκρουση, τα 248 σε εκτροπή, τα 129 σε παράσυρση πεζού, τα 74 σε πρόσκρουση, τα 19 σε ανατροπή και τα 4 σε πτώση από όχημα.
Διαβάστε και άλλα στατιστικά στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα στο site της αστυνομίας.
